24日，第48届国际技术大赛进入第二个竞赛日，来自68个国家和地区的1385名青年选手持续剧烈竞技。本届世赛中有一个跟“大块头”有关的竞赛项目：重型车辆修理，它对选手有哪些硬核要求，该怎么备赛？

  总台记者 胡浩然：这儿是第48届国际技术大赛重型车辆修理项目的我国集训基地。我死后这些“大家伙”便是从前重型车辆修理项目的“考试真题”。往里走，学员们环绕各类零部件打开实操操练，这儿便是他们的模仿赛场。

  第48届国际技术大赛重型车辆修理项目我国集训队教练 高吉：重型车辆修理项目由六个模块组成。咱们基地设置了六个操练区域，严厉依照世赛的要求展开操练。

  在柴油发动机模块的操练区域，光是各式各样不同类型的发动机就存放了十多台。选手要做的，简略来说便是扫除一些毛病。尽管发动机体积不大，但拆分开来零部件高达上百个，想要在短时刻内找到毛病在哪儿，要靠手速、靠经历、靠临场反响。

  第48届国际技术大赛重型车辆修理项目我国队备选选手 林康勇：像咱们的竞赛就需求从这300多个零部件中找出其间一个毛病点，再给它修理或许替换，从头拼装起来。

  林康勇：两个小时，所以咱们就得对这台发动机的结构、细节、原理很熟悉。就比方上面最简略的，有各式各样的螺栓，需求给它拆解。

  总台记者 胡浩然：想要做到扫除一些毛病一眼看准，靠的是游刃有余和对细节的极致把控。这两块展板别离对应的是车辆的气压制动系统和整车电气系统。教练们把它们拆分成了近百个部件，大到储气罐，小到一个保险丝盒，乃至是一个二极管灯，选手需求对每一个结构和原理都做到纯熟于心。

  第48届国际技术大赛重型车辆修理项目我国集训队教练 高吉：世赛的难点就在于没有具体的出题，会在三个月之前发布六个品牌，每个品牌要进行六个模块的操练，所以这么一来就有36种或许性，而每一个品牌将会有超越6000款的产品，这么一来，就有大于216000种或许性。

  总台记者 胡浩然：学员们来到这儿，除了日复一日地操练来进步手头上的技术之外，还需求分外重视归纳才能的培育。比方说我现在手中拿着的，便是他们在未来竞赛傍边或许会用到的手册之一。光是这一本的页数，就到达了将近500页，他们在竞赛傍边需求严厉依照这本书中的内容做操作。但这还不是最难的，翻开一看，您会发现这仍是一本全英文的手册。

  第47届国际技术大赛重型车辆修理项目优胜奖获得者 翁研：我自己竞赛遇到一台设备，它的材料将近2700多页，现已没办法打印成纸质放在桌面上供选手看，只能放在电脑里。在三个小时的时刻里边，选手要用尽或许最快的速度去阅览、查阅这个修理手册，找到要害的技术信息，对选手的归纳才能是一个极大的检测。

  为了到达世赛的要求，在集训基地除了展开日常操练之外，还开设了英语等归纳才能训练课程，打造工学一体化教育系统。此前，人力资源社会保障部已把重型车辆运用与修理专业归入全国技工院校专业目录，从零星式精英制培育，转变为规模化科班制培育，为我国重型车修理范畴技术人才教育训练供给了有力支撑。